Seat Alhambra 2007 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Situações diversas259
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Luzes na carroçaria– Abra a tampa que existe no revestimento do porta-bagagens.
– Comprimir as patilhas laterais no sentido da seta ⇒fig. 166.
– Pressionar ligeiramente a lâmpada defeituosa no suporte das lâmpadas, rodá-la em seguida para a esquerda e retirá-la.
– Coloque a lâmpada nova e rode-a para a direita até ao fim.
– Coloque o porta-lâmpadas, pressione até que fique encaixado, certificando-se que ouve um «clique» das patilhas.
Luzes na tampa do porta-bagagens– Retire a tampa do revestimento.
Fig. 166 Luzes na carro-
çaria
Fig. 167 Luzes no porta-
bagagensFig. 168 Luzes no porta-
bagagens
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Situações diversas
260
– Pressione o rebordo elástico no sentido da seta ⇒página 259,
fig. 167 e retire o porta-lâmpadas para baixo.
– Pressionar ligeiramente a lâmpada defeituosa no suporte das lâmpadas, rodá-la em seguida para a esquerda e retirá-la.
– Coloque a lâmpada nova e rode-a para a direita até ao fim.
– Coloque o porta-lâmpadas no orifício correspondente através do rebordo dianteiro e pressionar para cima o porta-lâmpadas
pela parte posterior , até que o rebordo elástico encaixe
⇒página 259, fig. 168 .
– Monte novamente a tampa. Para isso, introduza os dois rebordos da parte exterior da tampa atrás do revestimento da tampa do
porta-bagagens e empurre para cima a tampa até encaixar.Luz de matrícula
– Desmonte o vidro
– Retire a lâmpada com casquilho de vidro defeituosa e coloque uma nova.
– Aparafuse o vidro sem apertar excessivamente, certificando-se que a junta fica perfeitamente ajustada.
– Coloque o reflector no espaço correspondente na tampa do porta-bagagens, tendo em conta a junta de borracha e a correcta
posição de montagem da luz.
– Não aparafuse o vidro com demasiada força.Luz interior
A1
A2
Fig. 169 Luz de matrícula
Fig. 170 Luz interior
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Situações diversas261
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
– Introduza uma chave de fendas fina ou objecto semelhante entre
a carcaça e o vidro (seta) ⇒ página 260, fig. 170 e retire o vidro
com cuidado.
– Substitua a lâmpada.
– Volte a colocar o vidro na carcaça.Spot de leitura
– Retire o suporte completo (luzes interiores e de leitura), coloque a face plana da chave de fendas entre a luz e o revestimento do
tejadilho, e rode a chave de fendas.
– Rode o porta-lâmpadas na parte posterior da lâmpada no sentido da seta ⇒fig. 171 e retire-a.
– Extraia a lâmpada (com casquilho de vidro) defeituosa.
– Coloque uma lâmpada nova.
– Volte a encaixar a armação na carcaça e oriente-a para a direita, até ao fim.
– Coloque novamente o suporte, primeiro pelo lado esquerdo e de seguida introduza-o na abertura do revestimento do tejadilho.
Fig. 171 Spot de leitura
Fig. 172 Spot de leitura
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Situações diversas
262Ajuda no arranqueCabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de ter uma secção trans-
versal suficiente.Se o motor não pegar por descarga da bateria, pode-se utilizar no arranque a
bateria de outro veículo.
Cabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de corresponder à norma DIN 72553
(consultar as especificações do fabricante dos cabos). Nos veículos com
motor a gasolina a secção transversal terá de ser de pelo menos 25 mm
2 e
nos veículos com motor diesel de 35 mm
2.
Nota
•
Entre os dois veículos não pode haver contacto, pois, de contrário,
poderia haver fluxo de corrente assim que se ligassem os terminais positivos.
•
A bateria descarregada tem de ser co rrectamente ligada à rede eléctrica
do veículo.
Como realizar o auxílio no arranqueNa ⇒fig. 173 estão representadas a bateria descarregada e em
e a bateria com carga.
Ligar os cabos auxiliares de arranque
– Desligar a ignição nos dois veículos ⇒.
1. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo ⇒ fig. 173 do veículo com a bateria descar-
regada ⇒.
2. Ligar a outra extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo do veículo que fornece a corrente.
3. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque preto ao terminal negativo da bateria que fornece a corrente.
Fig. 173 Esquema de
ligação dos cabos auxili-
ares do arranque
AA
AB
A+
A+
A-
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Situações diversas263
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
4. Ligar a outra extremidade do cabo preto no veículo com a
bateria descarregada a uma peça maciça, firmemente aparafu-
sada ao bloco do motor, ou ao próprio bloco do motor, mas não
nas proximidades da bateria ⇒.
5. Instalar os cabos de forma a não serem atingidos por peças rota- tivas no compartimento do motor.
Arranque
6. Dar arranque ao motor do veículo que fornece a corrente e deixá- lo a funcionar no ralenti.
7. Dar arranque ao motor do veículo com a bateria descarregada e aguardar dois a três minutos, até o que motor «trabalhe».
Retirar os cabos auxiliares de arranque
8. Antes de retirar os cabos auxiliares de arranque, desligar os faróis – se estiverem ligados.
9. No veículo com a bateria descarregada ligar o ventilador do aquecimento e o desembaciador do vidro traseiro, para neutra-
lizar os picos de tensão que se registam na ligação.
10. Com os motores em funcionamento, desligar os cabos exacta- mente pela ordem inversa à atrás descrita.Preste atenção a que as pinças dos te rminais que estão ligadas tenham um
contacto metálico suficiente.
Se o motor não arrancar após 10 segundos, volte a tentar passado cerca de
um minuto.
ATENÇÃO!
•
Queira respeitar as recomendações relativas aos trabalhos no compar-
timento do motor ⇒página 217, «Trabalhos no compartimento do motor».
•
A bateria fornecedora de corrente deverá ter a mesma tensão de (12 V)
e a mesma capacidade (ver a referência na bateria) que a bateria descarre-
gada. De contrário, haverá o perigo de explosão!
•
Não realizar nunca uma ajuda no arranque, se uma das baterias estiver
congelada – perigo de explosão! Mesmo depois de descongelada, há
perigo de queimaduras devido ao electrólito que é vertido. Substituir uma
bateria que tiver congelado.
•
Manter fontes de inflamação (chama viva, cigarros acesos, etc.) afas-
tadas das baterias. Caso contrário, pode provocar uma explosão.
•
Respeitar as instruções do fabricante dos cabos auxiliares de arranque.
•
Não ligue no outro veículo o cabo negativo directamente ao pólo nega-
tivo da bateria descarregada. Se saltassem faúlhas poderia inflamar-se o
gás detonante que sairia da bateria e poderia provocar uma explosão.
•
O cabo negativo no outro veículo não pode ser ligado a peças do
sistema de alimentação de combustí vel nem às tubagens dos travões.
•
As partes não isoladas das pinças não podem entrar nunca em contacto
entre si. Além disso, o cabo ligado ao terminal positivo da bateria não pode
entrar em contacto com nenhuma peça metálica do veículo – perigo de
curto-circuito!
•
Instalar os cabos auxiliares de arranque de forma a não serem atin-
gidos por peças rotativas no compartimento do motor.
•
Não se debruce sobre as baterias – perigo de causticação!Nota
Os veículos não podem entrar em contac to um com o outro, pois de contrário
pode registar-se um fluxo de corrente eléctrica quando se ligam os terminais
positivos.
AX
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Situações diversas
264Rebocagem / Arranque por rebocagemRebocagem para arranque*
O recurso à ajuda no arranque é preferível a um arranque por
rebocagemRegra geral, recomendamos que não arranque o veículo por rebo-
cagem. Em vez disso, tente o arranque com os cabos auxiliares de
arranque ⇒página 262.
Se for mesmo necessário rebocar o veículo para arranque:
– Engate a 2
a ou a 3
a velocidade.
– Manter o pedal da embraiagem carregado.
– Ligar a ignição.
– Quando os dois veículos estiverem em movimento, soltar o pedal da embraiagem.
– Assim que o motor arrancar, pisar o pedal da embraiagem e desengatar a mudança, para evitar a colisão com o veículo rebo-
cador.
ATENÇÃO!
Num arranque por rebocagem existe um elevado risco de acidente, devido
p. ex. a choque contra o veículo rebocador.
Cuidado!
Num arranque por rebocagem pode entrar gasolina não queimada nos cata-
lisadores, provocando danos.Argola de rebocagem dianteiraA argola de reboque encontra-se na parte direita do pára-choques dianteiro
⇒fig. 174. Para aceder ao alojamento terá que desmontar a cobertura.
Desmontagem da cobertura da argola de reboque dianteira
- Retire a tampa no sentido da seta ⇒fig. 174 fazendo alavanca para fora
com a ajuda de uma chave de parafusos.
Montagem da cobertura da argola de reboque dianteira
- Coloque a cubertura no seu alojamento e pressione até encaixá-la.
- Certifique-se que a cobertura está bem colocada.
Fig. 174 Argola de rebo-
cagem dianteira
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Situações diversas265
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Traga sempre a argola de rebocagem dentro do veículo. Tenha em conta as
indicações para o arranque por rebocagem ou a rebocagem que aparecem no
Manual de Instruções.
Argola de reboque traseiraNa parte inferior traseira do veículo, no lado direito, encontra-se uma argola
de reboque fixa
⇒fig. 175 (seta).
Dispositivo de reboque
Se o veículo estiver equipado de série co m um engate de reboque, este deve
ser utilizado na rebocagem de veículos.
Rebocagem para arranque
O recurso à ajuda no arranque é preferível a um arranque por
rebocagemRegra geral, recomendamos que não arranque o veículo por rebo-
cagem. Em vez disso, tente o arranque com os cabos auxiliares de
arranque ⇒página 262.
Se for mesmo necessário rebocar o veículo para arranque:
– Engate a 2ª ou a 3ª velocidade.
– Manter o pedal da embraiagem carregado.
– Ligue a ignição e as luzes de emergência.
– Quando os dois veículos estiverem em movimento, soltar o pedal da embraiagem.
– Assim que o motor arrancar, pisar o pedal da embraiagem e desengatar a mudança, para evitar a colisão com o veículo rebo-
cador.
ATENÇÃO!
Num arranque por rebocagem existe um elevado risco de acidente, devido
p. ex. a choque contra o veículo rebocador.
Cuidado!
Num arranque por rebocagem pode entrar gasolina não queimada nos cata-
lisadores, provocando danos.
Fig. 175 Argola de rebo-
cagem traseira
alhambra portugues.book Seite 265 Freitag, 20. April 2007 10:02 10

Situações diversas
266
Nota•
Tenha em conta as prescrições legais relacionadas com a rebocagem.
•
Acender as luzes de emergência no s dois veículos. Prestar atenção a
outras disposições eventualmente em vigor.
•
Por razões de ordem técnica, não é possível proceder ao arranque por
rebocagem dum veículo com caixa de velocidades automática.
Indicações para a rebocagem ou arranque com reboqueSe utilizar um cabo para rebocar o veículo, tenha em conta o
seguinte:
Como condutor do veículo rebocador
– Ligue as luzes de emergência. Prestar atenção a outras disposi- ções eventualmente em vigor.
– Dar início à marcha lentamente, até o cabo estar esticado. Acelerar depois com cuidado.
– Deverá arrancar e trocar de velocidades com prudência. Se o seu veículo dispõe de velocidades automáticas, acelerar com
prudência.
– Lembre-se que, quando o veículo é rebocado, o servofreio e a direcção assistida deixam de funcionar. Trave mais cedo do que
seria normal, exercendo uma pressão mais suave no pedal!
Como condutor do veículo rebocado
– Ligue as luzes de emergência. Prestar atenção a outras disposi- ções eventualmente em vigor. – Coloque a alavanca de velocidade em ponto morto ou na posição
N.
– Tenha o cuidado de manter sempre o cabo bem esticado.
Cabo ou barra de reboque
A utilização de uma barra de reboque é a solução mais aconselhável e
também a mais segura. Só se não dispuser de uma barra é que deverá utilizar
um cabo de reboque.
O cabo de reboque deverá ser elásti co, para proteger ambos os veículos.
Utilize um cabo de fibra sintética ou de outro material elástico.
Fixar o cabo ou a barra de reboque apenas às argolas previstas para esse
efeito ou ao dispositivo de reboque.
Instruções de condução
A rebocagem exige uma certa prática, nomeadamente quando se utiliza um
cabo de reboque. Ambos os condutores terão de estar suficientemente fami-
liarizados com as particularidades da rebocagem. Os condutores inexperi-
entes não devem tentar uma rebocagem ou arranque por rebocagem.
Evite sempre na sua condução as forças de tracção inadmissíveis e as cargas
que possam provocar esticões. Nas manobras de rebocagem em estradas
não asfaltadas existe sempre o perigo de uma sobrecarga nas peças de
fixação.
Ligar a ignição do veículo rebocado, a fim de não bloquear o volante e
poderem ser activados os indicadores de direcção, a buzina e o limpa/lava-
vidros.
Se o veículo for rebocado, com as luze s de emergência ligadas e a ignição
ligada, pode ligar-se um pisca para indicar que se vai mudar de direcção.
Para isso, accione respectivamente a alavanca dos piscas. Durante este
tempo, as luzes de emergência apagam. Enquanto coloca a alavanca dos
piscas na posição neutral, as luzes de emergência ligam-se novamente.
alhambra portugues.book Seite 266 Freitag, 20. April 2007 10:02 10

Situações diversas267
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
O servofreio só funciona com o motor a
trabalhar. Portanto, nesta situação,
terá que pisar o pedal com mais força.
Como a direcção assistida não funciona com o motor parado, é necessário
exercer mais força para controlar a direcção.
Rebocagem de veículos com caixa de velocidades automática
•
Colocar a alavanca selectora na posição N.
•
Não circular a uma velocidade superior a 50 km/h.
•
Não percorrer uma distância superior a 50 km.
•
No caso de rebocagem com grua, o veículo terá de ser levantado pela
frente.
ATENÇÃO!
O comportamento e a capacidade de travagem de um veículo alteram-se ao
ser rebocado ou tentar rebocar um veículo. Tenha em conta as seguintes
indicações a fim de evitar lesões ou acidentes:•
Os condutores inexperientes não devem fazê-lo para evitar qualquer
acidente.
•
Condutor do veículo rebocado:
− Deve pisar o travão com muito mais força, uma vez que o servofreio
não funciona. Aumente as precauções para evitar chocar contra o
veículo tractor.
− Terá que exercer mais força no volante, uma vez que a direcção assis-
tida não funciona com o motor parado.
•
Condutor do veículo rebocador:
− Acelere com suavidade e evite qualquer manobra brusca.
− Trave com mais antecedência e faça-o mais suavemente.
Cuidado!
Num arranque por rebocagem pode entrar gasolina não queimada nos cata-
lisadores, provocando danos ⇒página 264.
Nota
•
Observar na rebocagem e no arranque por rebocagem as disposições
legais em vigor.
•
Por razões de ordem técnica, não é possível proceder ao arranque por
rebocagem dum veículo com caixa de velocidades automática.
•
Se por causa de uma avaria a caixa de velocidades não tiver lubrificante,
terá que ser rebocado com as rodas motrizes suspensas.
•
Se for necessário rebocar o veículo com a caixa de velocidades automá-
tica durante um trajecto de mais de 50 km, terá que ser rebocado por pessoal
especializado e com as rodas dianteiras suspensas.
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Situações diversas
268Elevação do veículoPontos de recepção
O seu veículo só pode ser levantado na oficina num elevador apenas pelos
pontos assinalados nas figuras ⇒fig. 176 e ⇒ fig. 177 ⇒ .
Elevação do veículo com o macaco ⇒página 250.
Para evitar danos na parte inferior do veículo, deve-se utilizar sempre um
calço de borracha apropriado.
Antes de colocar o veículo sobre o ele vador, ter-se-á de assegurar que existe
espaço suficiente entre as partes baixas do veículo e o elevador.
ATENÇÃO!
Se o elevador não for adequado ou se elevar o veículo de forma incorrecta,
podem ocorrer acidentes e lesões. O veículo poderia até cair do elevador.•
Só levantar o veículo depois de terem saído todos os ocupantes.
•
O veículo deve ser elevado apenas pelos pontos indicados nas figuras
⇒ fig. 176 e ⇒ fig. 177. Caso isso não aconteça, o veículo pode cair do
elevador, por exemplo, ao realizar a desmontagem do motor ou da caixa de
velocidades.
•
Não ligar nunca o motor com o veículo levantado – perigo de acidente!
O veículo poderia cair do elevador pelas vibrações do motor.
•
Quando se efectuarem trabalhos debaixo do veículo, este deverá estar
apoiado por cavaletes adequados. Caso contrário, poderá ocorrer um
acidente.
•
Para levantar o veículo só devem ser utilizados elevadores de duas
colunas ou de dois êmbolos, com braços de suporte suficientemente
longos e uma capacidade de carga suficiente.
•
Os elevadores com almofada hidráulica não podem ser utilizados para
levantar o veículo.
Fig. 176 Ponto de
recepção na parte dian-
teira esquerda para elevar
o veículo no elevadorFig. 177 Ponto de
recepção na parte traseira
esquerda para elevar o
veículo no elevador
alhambra portugues.book Seite 268 Freitag, 20. April 2007 10:02 10